视频(图表):细数青岛港6亿吨发展路,倾听港口
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12月28日,随着山东港口青岛港前港公司20万吨级矿石码头岸桥从“明航”轮上卸下满满一抓斗矿石,山东港口青岛港集团年吞吐量突破6亿吨!

视频(图表):细数青岛港6亿吨发展路,倾听港口

山东省委常委、青岛市委书记王清宪,青岛市政府副市长刘建军,威海市委常委、市政府常务副市长王亮,山东省港口集团党委书记、董事长霍高原,山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利等出席仪式并共同启动、见证“山东港口青岛港2019年吞吐量突破6亿吨”这一历史时刻。

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年吞吐量突破6亿吨,是山东港口贯彻落实习近平总书记重要指示精神,加快建设世界一流海洋港口的重要宣示;是贯彻落实省委、省政府战略部署,建设山东海洋强省,推进山东港口一体化改革发展的扎实行动;是贯彻落实青岛市委、市政府“15个攻势”,建设青岛国际航运贸易金融创新中心的重要成果。

也是继12月13日,集装箱年吞吐量超越2000万标准箱后,山东港口青岛港发展史上开创的又一里程碑,其背后,印证着山东港口一体化改革发展带来的丰厚红利和强劲动能。

2019年,在一体化改革发展的超级平台上,山东港口青岛港集装箱吞吐量超越2100万标准箱,挺进东北亚枢纽港;干散货完成吞吐量1.8亿吨,混矿作业量稳居全国第一;原油吞吐量完成1.17亿吨,进口原油稳居全国第一;件杂货吞吐量突破4000万吨,纸浆、铜精矿全国领先;邮轮全年完成出入境旅客27万人次,同比增长45%,增长率全国第一;威海港吞吐量完成2400万吨,同比增长14%,集装箱同比增长10%……增幅位居全球港口前列。

山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利在致辞中表示,今天的成绩得益于省委省政府、青岛市委市政府、威海市委市政府对港口的大力支持,得益于所有口岸单位、合作伙伴、合作商,特别是所有船公司、大客户,对港口长期以来一以贯之的支持。总书记提出,山东要更加注重经略海洋,加快建设世界一流的海洋港口,为港口发展指明了方向。当前,中央不断给山东赋能,山东港口将秉持“紧扣港口主业高效发展、依托港口优势放大发展、跳出港口窠臼创新发展”的发展策略,加快建设世界一流的物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港、智慧绿色港,以更加努力的工作状态、更高的效率和更好的服务融入全球“端到端”供应链体系中,助力山东发展,助力中国经济的再次腾飞。

山东港口青岛港党委书记、董事长贾福宁在致辞中表示,面向未来,青岛港将立足山东港口一体化发展大局,深入贯彻落实山东省港口集团党委关于做“三个表率”、出“三个更多”的要求,抢抓交通强国建设、上合组织地方经贸合作示范区、山东自贸区等重大政策叠加机遇,坚持创新引领,推进量效齐增,努力打造“效率最高、服务最好、作业最安全、价格最合理”的“四最”港口,为广大船东货主提供更加优质的服务,开创共赢发展的新未来。

细数青岛港6亿吨发展之路,无不凝聚着港口攀登者的奋斗足音,展示着新动能的澎湃力量!

“半天超过一年”:

印证新中国成立70年经济发展

1949年,新中国成立,当年青岛港只完成了15艘船舶作业,吞吐量仅为72万吨。

1978年,改革开放元年,青岛港吞吐量完成2002万吨。

2001年,中国正式加入世贸组织。这一年,青岛港吞吐量超越亿吨,跨入综合性国际亿吨大港行列。

随着国民经济的快速发展,青岛港也踏上了发展快车道。2006年,吞吐量超越2亿吨;2008年,超越3亿吨;2012年,超越4亿吨;2016年,超越5亿吨。

特别是习近平总书记提出“更加注重经略海洋”“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示后,山东港口青岛港勇担重任,转型升级,创新发展,2019年吞吐量一举突破6亿吨!换算成每天的吞吐量达165万吨,这意味着,如今青岛港不到半天的吞吐量,就超越了1949年一年的吞吐量。

效率提升的背后,是装卸工艺的深层次转型,是创新驱动的时代样板,更是青岛港人砥砺奋进的流光岁月。

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20世纪60年代初,码头工人作业场景。

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